|
Naast de
grote zescilinder Healeys bouwde Austin vanaf 1958 de kleinere en
goedkopere Austin Healey Sprite. De Sprite type I was zeer apart
vormgegeven met de koplampen bovenop de motorkap; dit gegeven leverde de
auto de bijnaam "Frogeye" oftewel kikkeroog op.
De Sprite I was zeer Spartaans uitgevoerd en was niet voorzien van
deurklinken en opdraaibare ramen; de auto had zelfs geen kofferklep! De
bagage moest achter de stoelen langs in het bagagecompartiment worden gemanoeuvreerd.
Vanaf 1961 verscheen de Sprite II op de markt, deze had een hoekiger,
conventioneler, uiterlijk en had de koplampen op de hoeken van de
carrosserie geplaatst gekregen. De Sprite was nu ook voorzien van een
kofferklep. Verder werden voor het eerst op de Sprite schijfremmen op de
voorwielen toegepast en de motor werd opgewaardeerd naar 55 pk.
In 1964 verscheen de Sprite III, voorzien van opdraaibare ramen,
deurgrepen, gewijzigde bladveren achter en een 58 pk. motor.
In 1966 kwam de Sprite IV op de markt met een zwaardere 1275 cc., 65 pk.
leverende motor die een iets hogere topsnelheid bood. De laatste 1022
Sprites verlieten in 1971 de Austin fabriek als Austin Sprite daar de
overeenkomsten met Donald Healey verlopen waren. Op dat moment werd de
grote Healey met zescilinder motor al drie jaar niet meer gebouwd.
Technische
gegevens
Viercilinder
motor
2 S.U. carburateurs
cilinderinhoud: 1275 cc.
vermogen: 65 pk. bij 6000 tpm.
topsnelheid 155 km/u.
Informatie
Austin Healey
Sprite MK IV bouwjaar 1969. Kleur British
racing green met een zwart interieur en een beige soft top. Deze Austin
Healey Sprite verkeert in zeer goede staat en rijdt als de brandweer, de
1275 cc. motor "hangt perfect aan het gas"!
De auto werd een paar jaar geleden nieuw gespoten en het interieur werd
voorzien van nieuwe sportstoelen.
De auto is voorzien van chroom spaakwielen, een chroom kofferrek, een
tonneau cover en een "period" Philips radio.
Deze
klassieker werd verkocht bij
Geert Jan Peters. Stuur
E-mail
Geert Jan Peters Automobiel restauratie
telefoon: 038 331 30 59 |
